東京都墨田区東向島１丁目の売土地＜東武伊勢崎線「曳舟」駅で紹介可能な宅地。＞

東京都墨田区東向島１丁目の2,200万円(税無)｜売土地

物件所在地	交通	価格	間取り
東京都墨田区東向島１丁目	東武伊勢崎・大師線曳舟駅 徒歩7分 （曳舟駅の物件一覧はこちら）	2,200万円(税無)	-

小学校区	第一寺島
中学校区	寺島
特記事項	-
物件所在地	東京都墨田区東向島１丁目（東向島一丁目）
交通	東武伊勢崎・大師線曳舟駅 徒歩7分（曳舟駅の物件一覧はこちら） 京成押上線京成曳舟駅 徒歩12分（京成曳舟駅の物件一覧はこちら）
不動産価格	2,200万円(税無)
坪単価	90.8万円
土地面積	80.14m2(実測)
土地現況	古家付
地目	宅地
土地権利	（旧法）賃借権
都市計画	市街化区域
用途地域	近隣商業地域
建ぺい／容積率	80％／240％
国土法届出	不要
建築条件	なし
セットバック	要（16.03m2）
私道負担	-／-
接道状況	西 3.6m(公道) 東 2.4m(私道)
設備
キャッチ	東武伊勢崎線「曳舟」駅で紹介可能な宅地。
備考	駅徒歩7分、3線3駅利用可、公道面す、両面道路、参考プラン有
取引形態	媒介
引渡時期	相談
最終更新日	2012-05-21
次回更新日	随時
価格帯	曳舟駅の不動産を2000万円台で絞る 曳舟駅の不動産を1000万円以上～3000万円以下で絞る （上下1000万円で再チェック！） 曳舟駅の不動産を2100万円以上～2300万円以下で絞る （上下100万円で再チェック！） 曳舟駅の不動産を2000万円以上～2400万円以下で絞る （上下200万円で再チェック！） 曳舟駅の不動産を1800万円以上～2400万円以下で絞る （上下300万円で再チェック！）
駅からの距離	曳舟駅から徒歩3分以内の物件 曳舟駅から徒歩10分以内の物件 曳舟駅から徒歩15分以内の物件 曳舟駅から徒歩20分以内の物件
同じ沿線の他の駅	浅草駅 とうきょうスカイツリー駅 押上駅 曳舟駅 東向島駅 鐘ヶ淵駅 堀切駅 牛田駅 北千住駅 小菅駅 五反野駅 梅島駅 西新井駅 大師前駅 竹ノ塚駅 谷塚駅 草加駅 松原団地駅 新田駅 蒲生駅 新越谷駅 越谷駅 北越谷駅 大袋駅 せんげん台駅 武里駅 一ノ割駅 春日部駅 北春日部駅 姫宮駅 東武動物公園駅 和戸駅 久喜駅 鷲宮駅 花崎駅 加須駅 南羽生駅 羽生駅

住宅購入ひとくちガイド

まずは資金計画から。購入計画を立てる。
思い立ったらまずは行動を！入居までには数ヶ月以上かかることも

「家賃を払い続けるなら買ったほうが良いのかな」
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「もっと便利な所に移りたい」
こんな 気持ちがよぎったら住宅探しの第1歩です。

自分にとって最適なタイミングで購入できるよう、「買い時」を逃さないように動いていきましょう。

本日の不動産業界ニュース

ホームインスペクションの保険、今秋にも開始へ 東京海上と日本ホームインスペクターズ協会　東京海上日動火災保険は、11月をめどにホームインスペクション時の事故を補償する賠償責任保険を発売する。 bit.ly/pO711K

2011/07/25

本日のお役立ち不動産用語

石膏	せっこう
硫酸カルシウムと水からなる鉱物。無色透明ないし白色の結晶。水成岩・石灰岩・粘土中に厚い層となって産する。白墨・[セメント]・彫刻材料などに使用される。

物件地域のつぶやき

stareyes1947 今夜のジョギングコース：浅草通り～明治通り～小村井駅通過～京成曳舟駅通過～曳舟川通り～旧業平橋駅通過～浅草通り・・走破距離約5.8km。おなじみ、全編ほぼ東京スカイツリーが目印に見えるコース。あまり見とれていると、自動車や自転車に轢かれる危険あり（汗）

yabusame_bot 曳舟駅 (Hikifune Sta.) にいます。 (墨田区, 東京都)

laotec I'm at 曳舟駅 (Hikifune Sta.) (墨田区, 東京都)

realestatetkt_b 【事業用不動産はrealestatetokyo.jp ビル】京成押上線京成曳舟駅徒歩5分(墨田区京島１丁目) 19800万円 #ビル #墨田区 #京成曳舟 #京成押上線 -

T6191 曳舟駅到着なう

ekivoice 駅ボイス 東武亀戸線は、東武亀戸線曳舟駅に関するつぶやきをリアルタイムでお届けするサイトです。

cchampol I'm at 京成曳舟駅 (Keisei-Hikifune Sta.) (KS46) (墨田区, 東京都)

cchampol I'm at 曳舟駅 (Hikifune Sta.) (墨田区, 東京都)

shirono77 I'm at 曳舟駅 (Hikifune Sta.) (墨田区, 東京都)

tosiaki_n 点灯していない今週開業の東京スカイツリーを曳舟駅から見ながら群馬へ。金曜日まで単身赴任生活頑張ります。トワイライトな時間の車窓は気持ちを暗くします

kazuhisa_k レインボーマンを観ました。突っ込み所満載で楽しかったです。小さい時には、熱狂して観ていたのですけどね(^^;; (at 曳舟駅 (Hikifune Sta.)) —

hkag14 31階から曳舟駅をウォッチ(ズーム使用)

Matsumoto_501 ふと思う。昨晩、アドマチック天国で曳舟駅周辺を取り上げていた。昔ながらの町並みや長屋が残る街で江戸の町並みを感じられる場所の様だ。しかし再開発で昔ながらの町並みは今後失われる。耐震や防火など防災の観点から考えれば必要かも知れない。ただ日本の故郷を守るという観点からは賛成できない

km_yakke @palucoco 俺じゃん？ 今日朝っぱらから仕事だし、曳舟駅通ったょ‼笑

yakr5855 曳舟駅近くの「パティシエ イイムラ」でお茶しています。ダブルフロマージュ 濃厚なチーズケーキとウエディングインペリアルという紅茶をいただいていま〜す(^-^)/

今日の一口便利メモ

ポイント引当金

ポイント引当金とは、航空会社や小売店などが発行しているポイントのうち、（費用処理していない）期末ポイント発行残高に対する将来利用見込額を引当処理した場合の引当金。 ポイントの発行は、発行会社にとって、値引きの先送りという性格を有しているため、ポイント発行額は一種の費用の繰延である。このように考えると、ポイントの発行残高のうち、将来の利用見込額について、会計上は、ポイント発生期に費用処理し、引当金を積み立てておくべきということになる。 現在（2009年現在）、日本では、ポイント引当金を含むポイント処理ルールについては、明確な基準がないため、各社で処理方法が異なっているものと考えられる。 IFRS（国際会計基準）では、ポイントの発生を負債の発生と捉え、ポイント発生時にポイント発生額に将来の見込み利用率を乗じた公正価値を負債として計上する（その分、売上が減少する）方法を採用している。 なお、税務上はポイント引当金繰入額の損金算入は認められていないため、ポイントの使用が発生した期の所得計算にのみ影響することとなる。